Zdjęcia
Zdjęcia
Dodaj raport
Dodaj zdjęcie 

Zdjęcia: Pierwszy komercyjny transport kontenerów Wisłą

11
zdjęć

Opinie (33) 1 zablokowana

  • 2021-04-12 07:38

    Zobaczcie na Google Maps jak wygląda Wisła

    Jest nieuregulowana, nieoczyszczona, pełna łach. Doprowadzenie jej do porządku to miliony, a i tak problemem będzie niski i nieregularny przepływ wody, trzebaby ją spiętrzać i zwężać, co z kolei jest dużą ingerencją w środowisko. Może lepiej niech zostanie jak zostanie.

    3 lata

    • 0 0

  • 2021-04-09 09:00

    (1)

    Pinokio obwieści sukces i jak to Europa nam zazdrości

    3 lata

    • 0 0

    • 2021-04-09 11:25

      sluszna linie ma nasza partia

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-04-07 08:37

    brawo, już dawno powinniśmy używać żeglugi rzecznej (3)

    3 lata

    • 13 3

    • 2021-04-09 06:59

      juz kajak szykuje!

      3 lata

      • 0 0

    • 2021-04-07 23:47

      tylko nie w górę rzeki

      będzie taniej w dół :)

      3 lata

      • 0 0

    • 2021-04-07 17:28

      radunią na Pacyfik, motławą na Orunię, Kaczą River do Orłowa.

      mamima

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-04-08 14:25

    Ale to musi bolec PO, nie zapomne ich skarg i donoszenia na przekop Mierzeji Wislanej (1)

    3 lata

    • 1 5

    • 2021-04-09 06:58

      a co to niby ma wspolnego z przekopem? to inna droga wodna jest

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-04-08 18:29

    (1)

    To propaganda by dać pretekst do regulacji Wisły od czego się odchodzi na całym świecie. Rzeki powinny być dzikie, a najekologiczniejszy transport to kolej.

    Edek

    3 lata

    • 0 0

    • 2021-04-09 06:57

      kolej to tylko jak tam pracujesz, bo tak ekonomiczniei ekologicznieto do barki sie nie umywa

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-04-08 08:43

    Ktos zorientowany w temacie poda ile paliwa taki pchacz w ciągu 3 dni pchania barki w górę rzeki spala? (1)

    3 lata

    • 5 0

    • 2021-04-09 00:07

      dwa silniki łącznie 285 KM

      przypuszczam, że ma godzinę pracy wypada ze 30L

      3 lata

      • 1 0

  • 2021-04-08 21:45

    BRAWO

    sukces na miarę naszych możliwości.......

    3 lata

    • 0 0

  • 2021-04-08 15:58

    Ani EKOlogicznie, ani EKOnomicznie

    Normalnie pojechałoby 6 TIR'ów i po 3-4 godzinach towar byłby na miejscu.
    Spaliłyby 6 x 20 x 1,8 = 216 litrów ON.
    Kierowcy razem - 24 roboczogodzin.
    Pchacz barki - ok. 30 litrów/h x 20 h = 600 litrów ON.
    Załoga 3 osoby x 48h = 144 roboczogodziny.
    Do tego jeszcze załadunki i przeładunki - przecież zakład w Toruniu nie ma własnego nabrzeża.

    doc_doc

    3 lata

    • 2 0

  • 2021-04-08 13:56

    Ale nowość !!!

    Jak to fajnie coś rozwalić a potem cieszyć się, że znów udało się wynaleźć proch i wystrzelić z kapiszona . Kilkanaście barek cumujących na Nowej Motławie i baza barek i holowników na Przeróbce to był stały obrazek do lat 70-tych. W latach 60-tych przypływały też motorowe barki z ZSRR. Dziwiłem się tylko dlaczego na wszystkich naszych barkach napisano port macierzysty Bydgoszcz.

    3 lata

    • 1 0

  • 2021-04-08 12:05

    Obawa

    Może ktoś pomyślał, by nie transportować tą "drogą" paliw płynnych i chemii.Wypadki się zdarzają.

    autor opcjonalny:)

    3 lata

    • 0 1

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.